Мой друг Василий Самокатов

Семейство ТВС-2

СибНИА им. С. А. Чаплыгина родвигает программу ремоторизации самолёта Ан-2, с заменой поршневого двигателя АШ-62ИР на американские турбовинтовые двигатели.

ТВС-2АМ - двигатель Garrett TPE-331-10UG, планер Ан-2

ТВС-2МС - аналогично, но двигатель Honeywell TPE331-12UAN. Выпущено 25 самолётов.

ТВС-2ДТ — ТВС-2МС, с цельнокомпозитным крылом.

Вначале взлетел как моноплан.

Затем - биплан со стойкой в конце нижнего композитного крыла без расчалок.

Затем - новое остекление кабины пилотов с использованием гнутых стёкол (одна из причин высокого сопротивления Ан-2 - фонарь кабины).

ТВС-2ДТС - цельнокомпозитный вариант, с композитными крылом, оперением и фюзеляжем

Наконец, вариант Партизан - ТВС-2МС с особо коротким взлётом. На нижнем крыле установлено 8 электродвигателей со складывающимися лопастями.

Электродвигатели работают.

Лопасти электродвигателей сложены