Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- статистика_по_суперджету [2019/12/31 13:19]
admin
+++ статистика_по_суперджету [2020/01/28 09:32]
admin
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Впервые опубликовал на [[https://aftershock.news/?q=node/807594&full|aftershok.ru]].
 Для начала - выпуск гражданских реактивных самолётов в РСФСР и РФ (источник – сайт [[https://russianplanes.net|russianplanes]]).
@@ Строка 21: / Строка 22: @@
 Ту-134 опережает, но Суперджет, очевидно, таки станет третьим по количеству выпущенных среди **всех советских и постсовестких** реактивных магистральных пассажирских самолётов.
-Но это дела минувших дней. А что сейчас? Возьмём с сайта Росавиации список [[https://www.favt.ru/public/materials/0/1/1/0/3/01103294e2a711581801afc30a5ffc79.pdf|сертификатов лётной годности]] на 01.11.2019. Сертификат стоит денег, поэтому его оформляют или продляют только для самолётов, которые летают в авиакомпаниях. Простаивающие машины, машины на испытаниях в него не входят.
+Но это дела минувших дней. А что сейчас? Возьмём с сайта Росавиации список [[https://www.favt.ru/dejatelnost-podderzhanie-letnoj-godnosti-grajdanskih-sudov/|сертификатов лётной годности]] на 01.11.2019. Сертификат стоит денег, поэтому его оформляют или продляют только для самолётов, которые летают в авиакомпаниях. Простаивающие машины, машины на испытаниях в него не входят.
 |A-320/321/319|259|
@@ Строка 127: / Строка 128: @@
 -Даже распять путём не могут. Не то что в нормальных странах.
-[[Сверхкритическое крыло|сверхкритическое_крыло|]]
+[[Авиация:Сверхкритическое крыло|сверхкритическое_крыло|]]

Мой друг Василий Самокатов

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы