Различия

Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.

--- авиация:гражданские_самолёты [2023/05/15 12:06]
admin
+++ авиация:гражданские_самолёты [2024/10/07 13:19] (текущий)
admin
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-**Авиапром-2 (гражданская авиация)**
+**Веду телеграмм канал [[https://t.me/+RA7lKUIgi4tkYjli|Короли и капуста]] - про новости авиации, необычные летательные аппараты, политику и ценообразование.
+**
+**Гражданская и транспортная авиация**
 О самолётах, которые выпускаются или могут выпускаться в РФ или с её участием.
@@ Строка 62: / Строка 65: @@
-**//Л-410//**
+**//Л-410, Освей//**
@@ Строка 69: / Строка 72: @@
 Чешский самолёт на 19 мест. Выпускается Let Kunovice, полностью принадлежавшей ОАО «Уральская горно-металлургическая компания», поставлялся тоже, в основном, в Россию. Сборка велась в РФ (на Уральском заводе гражданской авиации). Варианты **[[авиация:л410|Л-410]]**, разработанные УЗГА.
-**//Предполагается замена двигателя на российский [[авиация:ВК-800С|ВК-800С]] и локализация сборки (заложена в программу развития авиапрома до 2030 года).//**
+Предполагалась замена двигателя на российский [[авиация:ВК-800С|ВК-800С]] и локализация сборки. Однако планы изменились.
+Самолёт на замену L-410 будет создан в партнёрстве Россией и Белоруссией, заявил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров.
+{{:авиация:osvei.jpg?600|}}
+Самолёт Освей будет с неубирающемся шасси (в отличие от L-410).Будут проведены НИОКР по планеру. В составе силовой установки нового самолёта будет использован двигатель ВК-800, бортовое оборудование – комплекс, разработанный КРЭТ для L-410 в 2019 году.
+//**По плану по развитию авиапрома до 2030 года предполагалось выпускать по 20 L-410 ежегодно, начиная с 2023. Однако разработка нового планера и освоение его производства сдвигает планы на два года - на 2025.**//
 **Турбопропы на 30-50 мест**
@@ Строка 107: / Строка 117: @@
 Джеты на 70-90 пассажиров**
-//Ан-148//
+**//Ан-148//**
 {{:авиация:580498dabcc70f91e4b6a10ddd24b908.jpeg?600|}}
@@ Строка 123: / Строка 133: @@
 {{::ssj100_2_superjet.jpg?600|}}
-Отдельно - о всех [[Авиация:Варианты Суперджета|вариантах Суперджета]] и [[Авиация:Статистика по Суперджету|статистике его производства]].
+О всех [[Авиация:Варианты Суперджета|вариантах Суперджета]],
+[[Авиация:Статистика по Суперджету|статистике его производства]].
 **Магистральные узкофюзеляжные**
-//Ту-154М//
+**//Ту-154М//**
 Как ни странно, производство Ту-154, в принципе, может быть восстановлено.
@@ Строка 136: / Строка 148: @@
 На самарском заводе Авиакор остались два или три самолёта в высокой степени готовности. Завод проводит ремонт и сопровождение эксплуатируемых (главным образом, в госструктурах) машин - то есть сохранилось производство комплектующих, и завод может и поднять задел.  Другое дело, что в этом нет экономической целесообразности.
-//МС-21(Як-242)//
+**//МС-21(Як-242)//**
 {{::maxresdefault.jpg?600|}}
 **[[авиация:МС21|История разработки и модификации МС-21]]**
+**//Предполагается серийный выпуск испортозамещённой версии начиная с 2024 года.//**
+"**[[авиация:Перетяжеление|Перетяжеление МС21-310]]**"
 //Ту-214,Ту-204СМ//
@@ Строка 154: / Строка 170: @@
 [[https://dzen.ru/a/ZDXMnQsoJntyJ9aP|Летающие Ту-204]]
+[[авиация:МодификацииТу-204|Модификации Ту-204]]
@@ Строка 163: / Строка 181: @@
-Штучно (1-2 штуки в год) производится в Воронеже для президентского авиаотряда и иногда для стран-изгоев. Рассматривается вариант заправщика, в этом случае производство может стать серийным. Кроме того, появилась информация о возможном совместном производстве с китайцами до выхода на серийное производство Самолёта 2020.
+Штучно (1-2 штуки в год) производится в Воронеже для президентского авиаотряда и иногда для стран-изгоев. Рассматривается вариант заправщика, в этом случае производство может стать серийным.
 Озвучены планы после 2025 ремоторизировать самолёт на 2 двигателя ПД-35.
-//C929//
-{{::1517471371_cr929-rusia-china-777x437.jpg?600|}}
-Совместный с Китаем проект дальнемагистрального широкофюзеляжника. Первый полёт намечен на 2026 год, с 2028 года серийный выпуск. Двигатели - западные, в качестве варианта разрабатвываемый ПД-35. Композитное крыло. По планам предполагается выпускать до 50 самолётов в год. В производстве будут задействованы российские авиапредприятия, окончательная сборка - в Шанхае.
+**[[авиация:ШФДМС|Широкофюзеляжные дальнемагистральные]]** российские и с российским участием.
@@ Строка 188: / Строка 199: @@
 **//Проект фактически заморожен до решения вопроса с двигателем.//**
+Появилось сообщение, что принято решение о замене турбовинтового ТВ7-117 на турбореактивный ПД-8
 **Средний транспортный самолёт (20 тонн)**
+Прорабатывался (с Индией) проект Ил-276 - как укороченный вариант ил-76 с двумя двигателями.
@@ Строка 206: / Строка 221: @@
 ВВС заказали 79 самолётов (из них 40 в варианте заправщика Ил-78)
-Планируется нарастить выпуск до 18 самолётов в год.
+**//Планируется нарастить выпуск до 18 самолётов в год.//**

Мой друг Василий Самокатов

Инструменты пользователя

Инструменты сайта

Различия

Инструменты страницы